飞利浦和诺顿一听楚向前愿意分船运公司的利润出来，目的是大家一起维护船运公司的生意，等发展到一定程度，就能靠着拉高公司的市值来赚大钱。

    心里是既羡慕，又放心下来。

    之前见楚向前舍得拿出船运公司一半股份出来，飞利浦和诺顿还有些意外和担忧的。

    一来两人觉得船运公司在东亚，自己俩在那边的影响力有限，生怕船运生意稳定下来，楚向前会踢自己两下船。

    这才很是主动的帮楚向前拿到远东舰队的后勤订单，还有船队今后在东亚航行时，不会受到瑛国舰船检查的便利。

    只可惜楚向前想运输违禁品，自己一个人就能搞定，没必要用船运公司来搞那些歪门邪道。

    现在好了，既然楚向前更看重船运公司的市值潜力，那么自己等人也就不用担心楚向前今后把自己俩踢下船。

    心里的担忧没了，飞利浦和诺顿又惦记上了船运公司的股份。

    楚向前此时肯定不会卖股份给任何人。

    仅靠30条胜利轮和霓虹的基础材料订单，船运公司的估值，顶多也就3千万美元左右。

    这年头的胜利轮的市价，差不多也就40到50万美元之间，30条也就是1200万到1500万美元。

    进出口货物的订单其实也是钱，自己不做，完全可以分包出去。

    但分包给其他船运公司，每年的分红可能只有盈利的10%而已。

    即便有船运公司愿意买下这份订单，出价大概也就三年左右的分红，加上30条船，总价值3000万美元都算高的。

    楚向前当初帮哥伦比亚大面粉商巴勃罗，运输现金出美国，每一笔抽成30%。

    随随便便就是九百万美元，一年就是上亿美元的利润，自然看不上这3千万的一次性买卖。

    所以他很是直白的对飞利浦和诺顿说，他现在不缺现金，等过个一两年，手上缺钱时，会适当的拿出船运公司的一部分股份来融资。

    飞利浦和诺顿当然明白楚向前不愿意低价出售手上的股份，但两人同样想早点入局。

    越早成为船运公司股东，将来的获利就越大。

    眼看嘴巴都说干了，楚向前还是拒绝，飞利浦和诺顿不由泄气。

    两人郁闷归郁闷，心里却没怨楚向前，毕竟这是正经的生意，楚向前也不是不愿意用股份拉拢合作者。

    既然一切都可以谈，以王室过往一直很谨慎的做法，当然是慢慢谈。

    不可能、也不敢对楚向前动手。

    飞利浦也知道楚向前现在不答应，无非是觉得船运公司刚成立，市值并不高。

    此时卖掉一部分，将来就是几倍、十几倍的损失。

    换成飞利浦自己或者是诺顿，也不会在这时候，把一部分股份卖掉。

    而楚向前被飞利浦和诺顿唠唠叨叨的有些不耐烦时，开口就是，此时的船运公司少于2亿美元的估值，就不用浪费口水了。

    只是楚向前没想到的是，飞利浦和诺顿俩听到这报价后，表情完全相反。

    飞利浦的脸色一变，张嘴想骂骂咧咧，只是想到楚向前到底不是那些，和他一起鬼混的贵族或者想巴结他的有钱人。

    只能张张嘴，摇头无奈的靠在沙发上不说话。

    而诺顿这小子居然沉默起来。

    楚向前对这个便宜徒弟的性格还是挺了解的，这三年里靠着卖古董给自己，还有虎骨酒的代销，确实赚到不少钱。

    当然，诺顿赚两三百万英镑，楚向前赚的肯定是他的好几倍。

    说到底，诺顿就是楚向前的代理商和中间人。

    但两三百万英镑换算成美元，也有一千万多美元了。

    真想成为船运公司的股东，买5%的股份还是买的起的。

    楚向前见诺顿沉思，心里忽然有些后悔报价。

    观察诺顿几秒，暗道这小子该不会真想赌一把了？

    楚向前不免迟疑起来。

    以现在的估值，船运公司顶多3千万美元，即便前景看好，估值6千万已经算极其看好这项目和他楚向前这个掌舵人。

    真要以2亿美元的价格来入股，楚向前想想都觉得，诺顿有些盲目的信任自己这個师傅了。

    但让他说这家公司的前景，楚向前又觉得十年后，这家公司市值10亿、8亿美元，是真不难。

    甚至都不用超过前世包船王，在70年代中后期的船队规模。

    只要持平，市值四五十亿美元也不难。

    上百亿美元都不是没可能。

    毕竟有包船王这个身家最高时，有四五百亿港币的现实例子在，楚向前只需要抄袭都能成为船王之一。

    而自己拉拢上远东舰队、镁国佬在霓虹和菲律柄两个司令部的头头脑脑，论关系的厚度，百分百比包船王还要深。

    就算经营能力比不上他，楚向前也有信心把船运公司发展起来。

    而且港岛的船王可不止包船王一个人。

    许、赵、曹、董加上包船王足足5个，还个个都是超级富豪，其中两家还挺过了好几次艰难时期，一直坚持着经营船运公司。

    没道理他们都能成功，自己的条件和资金如此雄厚，却没法和他们比肩。

    实在不是经营的料，大不了找人合并。

    所以船运公司估值2亿美元的话，此时去和包船王谈合并，不仅成功的概率不低，还能靠着资金和关系网的优势，拿到绝大部分的股份。

    这一瞬间，楚向前确实有点心动了。

    但转念一想，自己的船队都还在镁国造船厂里检修和维护，此时去谈合并，人家百分百当你是想空手套白狼。

    这事还是再等两三个月再说。

    所以楚向前对飞利浦说道，“这事先不谈了，我去叫玛姬下来吃晚饭。”

    这话明显在暗示，让飞利浦和诺顿滚蛋，别打扰自己和玛格丽特谈情说爱。

    只是诺顿却抬头说道，“师傅，要不，我花500万美元入股船运公司，只拿2.5%的股份怎么样？”

    诺顿倒是聪明，知道楚向前这个师傅的便宜没那么好占，这才只要2.5%。

    只要入局了，成为股东，今后船运公司需要融资，自己就有了增加手中股份的机会。

    而这机会，就是财富的门票。