残酷而血腥的战争几乎永不停息，双方的炮火在战场上轰鸣，血肉之躯混合着钢铁抛向天空，斯科别列夫亲自督战，俄军悍不畏死的攻击确实是让龙汉压力巨大，负责一线阵地的12团与13团连团长都不得不带着警卫连加入战斗，但随着源源不断的援军加入战场，俄军终究是没能将阵地占领。

    然而物质不以人的意志而改变，无论斯科别列夫付出多少代价，战争的结果已经不会在改变了。

    在接下来的一个星期的时间内，龙汉和俄军在这片不大的战场上，双方投入人数总和超过十万人，三百多门大炮。

    在这个时候，随着后续人员和物资的跟进，龙汉的火力密度已经超过了俄军，甚至在部分地块已经开始了局部反攻。

    但是从11月19日-11月26日这一周内，随着龙汉后续部队的加入，大规模攻势无法起到很大效果，而且地形上的优势让龙汉的防守变得容易，11月24日斯科别列夫亲自督战，甚至被龙汉发射的炮弹炸伤，一只眼睛彻底失去作用，但就算如此，俄军的进攻势头也到此为止了。

    然而，斯科别列夫却不能休息，在经过了简单的包扎之后，忍着伤痛，斯科别列夫下达了军队后撤的命令，并且开始组织军队撤离工作。

    他已经完成了沙皇陛下的嘱托，而现在，他需要保存俄罗斯帝国在远东最后的有生力量。

    随着这几日的攻势，斯科别列夫发现了一些问题。

    中国人的阵地一直处于一种仿佛要被撕开的临界点上，如破，而这种仿佛下一秒就要被击溃的错觉，迫使俄军投入更多的兵力，进攻这段看似摇摇欲坠的阵地。

    但是事实上这种可持续性的摇摇欲坠很显然是中国人的某种战术，斯科别列夫很确定，自己就算还有几个师，战争的结果也不会有任何改变。

    根据前几日的汇报，中国人的第112和第113龙骑兵团已经和哥萨克爆发了激烈交火，他们从南边和北边两个区域试图像是夹核桃一样把自己夹死。

    中国人的龙骑兵团在炮兵火力上是相对逊色的，但是现在他们很明显根本不需要这种东西，只需要占领自己后方的阵地之后，就可以拖延自己足够的时间。

    而对自己来说，时间就是生命。

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    “我之前确实跟你们说过旋转炮塔的事情......但是既然做不到，那就暂时用固定的来代替也是可以的嘛！”

    “旋转式炮塔还是有着不可替代的优势，这是不可能被舍弃的。”

    武器试验场上，刘文华站在一台体型庞大的钢铁造物前，拍着这东西的身躯，露出了微笑。

    龙汉在汽车工业上可以说是遥遥领先，虽然没能把卡尔本茨之类的人直接拉过来，但是龙汉还是有了自己的汽车公司，以奔驰，宝马，比亚迪三家为核心的三驾马车是龙汉现在最为强大的汽车公司。

    与其他国家现在还停留在私人研究阶段不同，龙汉的汽车工业在战争爆发之前就步入了正轨，有着完整的研发和制造工程，甚至是有工厂，第一辆汽车的名头肯定是抢不到了，但是龙汉的汽车工业在一开始就是相对成熟的，国家力量的投入和个人公司的开发永远不是一个数量级的东西。

    891年，龙汉的第一辆汽车，宝马公司的“骏马-1”成功下线，而且不像是德国人手搓出来的那些汽车，龙汉的汽车工业在一开始就进入了规模和工业化生产，其中，奔驰公司的“奔腾”系列，宝马公司的“骏马”系列，比亚迪公司的“王朝”系列，现在已经成为了龙汉全国最出名的三个系列的轿车，从891年第一辆骏马下线，到从891年到893年年底，龙汉全国的轿车已经生产销售了总计超过1500辆，不仅在本国大城市中可以见到，甚至出口到了英法德，其中宝马公司的“汗血”系列豪华轿车已经成为了全世界豪华轿车的标杆，法国皇室用车就是用的汗血d刑豪华轿车。

    在893年年底，龙汉终于拿出了第一条完整的汽车流水线，奔驰公司的“奔腾-4”将原来生产汽车的3000多道工序，简化成了100道，大大降低成本的同时提高了生产效率，奔腾-4在893年年底成为了龙汉帝国的政府用车之一，并开始大规模生产，这种汽车售价仅为130龙元——这个价格绝对称不上便宜，但放在这个时代简直是太便宜了，而且性能出色，在测试中10天的时间内从上海跑到了燕京，并且中途没有出现任何故障。

    在893-894年一年期间，奔驰公司生产了超过4000辆奔腾-4型轿车，使得有人惊呼龙汉已经成为了“坐在车轮上的国家”。

    这辆车拥有一个四缸15马力的发动机，可以让这辆500kg重的汽车跑到64km\/h（仅限于平稳的水泥路上），一个50L的油箱被安置在后部，百公里耗油量大概在8-10之间（这是理论数值），手摇点火，这个数据已经非常接近于历史上的福特t了，虽然在各项指标上略有逊色，但毕竟提前了二十年出现。

    当然奔驰公司并没能垄断汽车工业，比亚迪和宝马公司很快也拿出了自己的流水线，而且随着龙汉第一节方程式锦标赛的启动，各种民营汽车在全国各地如同雨后春笋一般冒了出来，刘文华也成立了龙旗，未来等一系列的车辆品牌，保守估计龙汉在894年年底的全国汽车保有量就已经超过一万辆，而这个数值还在呈几何倍数增长。

    有道是，民用工业是军用工业最好的补充剂。

    龙汉北方工业公司提供的赛车当中，已经出现了一种70马力的柴油发动机，和其他国家拉开了代差级别的差距，如果加上用于锦标赛的个人制作发动机，说不定100马力的也能有。

    毕竟刘文华可是让埃瑞克亲自找上了鲁道夫狄塞尔，一开始这个家伙虽然已经陷入一些困境但是倔得很，死活不愿意来龙汉，然而当刘文华报出“燕京大学边上的别墅，奔驰系列顶级豪车+一万龙元年薪，三十万龙元研究经费”（按照购买力来计算，可以理解成千万年薪）的时候，这位之前还铁骨铮铮，准备找人合资的柴油机之父立刻表示燕京在哪，我他妈现在就过去。

    在894年，在奔腾系列轿车的底盘上，龙汉一名少将开车兜风之后，觉得这玩意儿不加点东西实在是可惜了，于是在驾驶位边上加了一圈钢板，然后叫自己的卫兵开了个天窗，站在上面挥舞长矛，美其名曰新时代骑兵。

    结果这几件事儿被北方工业的人看到了，于是他们脑袋一拍，俺寻思着，这能行。

    于是在奔腾轿车的底盘上，他们很快改装出了4辆装甲车，这些装甲车在前部和侧面装备了5-10mm的钢板，加上自身结构的话能够抵御远距离的步枪弹射击，在车顶，副驾驶与其他地方架设了总计5挺机枪，这就是在北九州登录时出现的那个怪物——当然了，那玩意儿一出门就陷沙地里了。

    但是民用车辆改装出来的东西终归是不靠谱的，龙汉的装甲车计划也很快开始立项，在894年闪电般的拿出了四种样车。

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    总算是进入内燃机时代了，在接下来，你们会看到——

    一战时期的三号坦克？？？

    一战末期的虎王？？？

    二战开始的59？？？

    二战结束的t64？？？

    （雾）

    本来说写完甲午（估计就三四十章以内的事儿）就准备润去开新书了，想了想，算了，虽然有的读者我建议他们深入基层多学习两年，但果然还是有支持我的读者让我放心不下，反正每天一更也不多，就随便写写了。

    决定了，本书一时半会儿不停更，什么时候停更取决于我老婆什么时候把我榨干。