这一类的新闻标题自然十分吸引人的注意，特斯拉的毛豆3系列，在h20未上市之前，一直都是纯电汽车当之无愧的销量王者，在改款升级后的第一个月就创下了月销2万三千台的历史成绩。
只不过和红星8天20万台相比，啥都不是。
爱吃桃子酒的连龙：“还！有！谁！我早就说过，就没有一个能打的，现在特斯拉销量直接腰斩，谁还敢说特斯拉是纯电汽车的王者？”
༺八级大狂风༻：“也就特斯拉进军电动车比较早，他们的牌子也占据了很大一部分，不然他们在h20面前一点招架力都没有，@陈尘，陈总，我的max竟然要30个周，要不你们把特斯拉的魔都工厂给收购了吧，我真的等不及了。”
人生若只如初见仙：“老实说，毛豆3改款后竞争力确实挺强的，我差一点就买了，但现在h20出来了，我直接就下单买了雅迪！”
泥太美了：“30多万买电车的都是煞笔，要是我宁愿买一台迈腾或者A4，什么红星特斯拉，都是垃圾，别看现在续航挺高，等两年电池老化，等你们换电池的时候千万别哭。”
寒来袖剑：“呵呵了，买纯电车怎么了？你几分钟加一箱油跑几百公里要好几百块，我几分钟充一次电也是跑几百公里，只要50块不到。”
爪哇的六翼天使：“30多万买电车？起码红星和特斯拉这个价格是很超值的，也总比一个塞力斯也卖30多万强吧？”
喜欢金翅雀的诸葛正：“不是我吹，作为一个创始版车主，高速领航和城市领航实在是太爽了，底盘的质感真的不输那些德系车，同价位这个底盘素质，根本就没有对手。”
网络就是这样，本来是讨论特斯拉销量下跌，说着说着就开始油电之争，品牌之争，有时候一层楼直接盖上几百层，族谱残缺者也不在少数。
不过不管网上怎么说，h20的锁单量也一直都不断，6月份的全国交付也在不断进行着。
截止到6月20号，整个6月份红星已经交付约13000台车，预计到月底能交付2万台，这种交付成绩红星上下很满意，但那些准车主们就不满意了。
设计产能可以做到差不多月产3万台，这怎么两万台交付都困难？
按这种交付进度，岂不是说提车还要等更长的时间？
随着更多的车主拿到车，整体的口碑也是越来越好，什么深度续航测试，城市领航测试，根本无法满足那些想博眼球博主的要求。
有人甚至发出预告片，要用h20跑川藏线，跑318，一时间吸粉无数。
到6月底的时候，红星发出一则官方公告说整个6月份完成交付23060台车，然后很多人就发现TMD红星一个新品牌，靠着一辆车，用一个月的时间，直接干到（本章未完，请翻页）